De bigu com a modernidade

Preço médio dos carros triplica em 10 anos

Há uma década, Dilma Rousseff se tornava a primeira mulher a tomar posse como presidente (ou presidenta) do Brasil e o ano de 2011 começava com uma tragédia na região serrana do Rio, matando 900 pessoas e deixando inúmeros desabrigados. No mercado automobilístico, o carro mais barato do país era um Chevrolet Celta, com valor médio de  R$ 24,7 mil. O Volkswagen Voyage era muito caro: custava R$ 39,5 mil, em geral. 
Agora, faça uma pesquisa rápida: tem versão do Voyage encostando nos R$ 100 mil.

Segundo estudo da KBB Brasil, empresa especializada em pesquisa de preços de veículos novos e usados, o preço dos 10 carros mais vendidos da época girava em torno de R$ 33,3 mil.  Agora, em 2021, apenas o Volkswagen Gol aparece nas duas listas. E os preços? O valor médio desses dez carros é 189,6% maior do que o de há uma década. Dos modelos mais vendidos (ranking da Fenabrave) em 2011, todos da primeira à décima posição pertenciam às categorias compactas de entrada (hatch ou sedã). Na semana passada, com alguns reajustes, o Gol quase chega aos R$ 90 mil. 

Hoje, até o décimo colocado, quatro modelos são SUVs. E o carro com o preço médio mais barato do Top 10 é o Renault Kwid, com R$ 49.335. Já o mais caro é o Jeep Compass, por R$ 187.190. Com isso, o preço médio dos dez mais vendidos de 2021 é praticamente três vezes maior do que o dos de 2011 (incríveis R$ 96.528).  

O trabalho da KBB evidencia o quanto o perfil dos carros mais vendidos do país mudou em comparação com dez anos atrás. Naquela época, o mercado brasileiro acumulava quase 3,5 milhões de unidades 0km licenciadas ao ano – e os veículos mais vendidos eram considerados, todos, populares. Hoje, apenas dois modelos poderiam se enquadrar nesta categoria (e com ressalvas quanto à real acessibilidade devido ao preço médio mais elevado).  

E o Brasil volta a praticar, digamos assim, outras estranhezas. O mercado de seminovos e usados está tão aquecido que alguns modelos estão custando mais caro do que um 0km. Na InstaCarro, plataforma que auxilia a venda de veículos usados de forma simples, há modelos valorizados em até 33%. "A relação entre a venda de usados e novos está no ponto mais alto de toda a série histórica realizada desde 2004 pelo Bradesco. Para cada automóvel zero vendido no ano, foram comercializados 6,5 usados", conta o CEO da InstaCarro, Luca Cafici.

Em setembro, a plataforma, que apura mensalmente as maiores valorizações em relação à tabela Fipe dos veículos negociados por ela, identificou o Hyundai Tucson 2018 com uma valorização de 33,5%, despontando como primeiro lugar em um ranking de dez. O Chevrolet Tracker 2021 valorizou 12,88%, ocupando a segunda colocação, seguido do Mitsubish L200 Triton 2018, com 10,3%. 

De fato, o comércio de carros usados teve um surto neste ano - e alguns até ocuparam o espaço de 0km que desapareceram das concessionárias por falta de chips e semicondutores variados, por exemplo. Pesquisa do site de classificados iCarros com 23 mil clientes mostra bem como anda a intenção de compras: 87% deles dizem priorizar a aquisição de um carro usado. 

E aí vale lembrar do Plano Cruzado (no fim dos anos 1980) em que carro usado era mais procurado do que novo. Agora, há modelos valorizando 20% em um ano - quando a lógica seria ele perder 20% do valor de face.

Carro novo? Nos últimos meses, fechando os 12 anteriores para comparação, os 0km subiraram até 10% - curiosamente, a inflação-legado que deveremos ter no fim deste ano. 
----------------
Frete sobe 1,58%; diesel S500, 27,25% - O valor do frete no Brasil continua não acompanhando, mas nem de longe, os sucessivos aumentos no preço do óleo diesel S500, segundo estudo da FreteBras. Entre agosto de 2020 e agosto de 2021, o custo nacional do transporte por quilômetro rodado por eixo teve um aumento de apenas 1,58%, enquanto o preço do diesel, no mesmo período, subiu 37,25%. Em Alagoas, por exemplo, essa elevação chegou a 43%. E poucos estados têm alguma recuperação no valor do frete, deixando os caminhoneiros à míngua. Na região Nordeste foi registrada a maior queda: entre julho e agosto o valor do transporte rodoviário por quilômetro rodado ficou 3,27% mais barato. 

No Rio Grande do Norte e no Ceará, em comparação com agosto de 2020, os valores fecharam com queda de 16,88% e 7,95%, respectivamente. Já o preço do diesel nestes estados aumentou em 39,38% no mesmo período. O FreteBras, no entanto, mostra que, na comparação entre julho e agosto, até houve alta no valor médio do frete por quilômetro por eixo - e elas foram registradas no Maranhão (+6,92%) e no Distrito Federal (+6,34%). 

“A produção de grãos no Maranhão aumentou 5,7% nesse período, o que equivale 319 mil toneladas a mais de grãos para transportar. Seriam necessários cerca de 6 mil caminhões a mais para escoar esse volume”, explica o diretor de operações da FreteBras, Bruno Hacad. Segundo ele, porém, apenas mil caminhoneiros a mais estavam disponíveis de julho a agosto na plataforma da empresa.  

No Distrito Federal, a situação foi parecida. “Enquanto o volume de fretes aumentou em cerca de 12% no período, o número de caminhoneiros disponíveis na região, em nossa plataforma, caiu em 6%”, complementa Hacad. 

Do outro lado da balança, as maiores quedas no valor médio do frete no período foram registradas  no Rio Grande do Norte, onde o frete ficou 15,20% mais barato e no Ceará, que também teve queda significativa de 6,63%. Os dados que compõem o Índice FreteBras de Preço do Frete (IFPF) têm base na análise de mais de 5 milhões de fretes cadastrados até agosto de 2021. Com mais de 580 mil caminhoneiros cadastrados e 14 mil empresas assinantes, a FreteBras cobre 95% do território nacional. 

Exame toxicológico - O Brasil tem, hoje, menos caminhoneiros do que em 2011? Um estudo do SOS Estradas revela que a obrigatoriedade do exame para as categorias C, D e E fez ‘sumir’ 3,6 milhões de motoristas desde que a norma entrou em vigor, em março de 2016. O teste é obrigatório para condutor de caminhão, ônibus ou carretas. O SOS Estradas analisou todas essas CNHs e suas variáveis (AC, AD, AE) e indica que o número de condutores que dirigem veículos pesados e usam drogas é muito maior do que o estimado inicialmente por outros estudos. Em 2015, havia 13.156.723 habilitados; em dezembro de 2020, apenas 11.640.450 - número inferior ao de dezembro de 2011, dez anos antes.

Toyota Mirai - O sedã Mirai entrou para o Guinness por ter atingido a distância mais longa de um veículo elétrico de célula de combustível de hidrogênio sem reabastecimento. O Mirai alcançou a inédita marca de 1.360 km (após ser abastecido de hidrogênio  por cinco minutos) em uma viagem pelo sul da Califórnia, nos EUA. O modelo, cujo nome significa futuro em japonês, consumiu um total de 5,65 kg de hidrogênio e passou por um total de 12 estações de hidrogênio ao longo das rotas de movimentação sem reabastecimento. O Mirai foi conduzido principalmente durante o trânsito da hora do rush em temperaturas entre 18 e 28 graus Celsius. Ele emitiu zero CO2, enquanto um veículo com motor de combustão padrão teria emitido cerca de 664 libras de CO2.

BMW X3 híbrido - O novo SUV chega ao mercado brasileiro em três versões híbridas plug-in: a X-Line (por R$ 399.950), a M Sport (R$ 439.950) e a M Sport Launch Edition (R$ 449.950), com estilos diferentes e privilegiando a condução elétrica no uso urbano. Em comum, um design mais agressivo, com faróis estreitados em dez milímetros, e lanternas traseiras de led adotaram com desenho tridimensional. São duas unidades de propulsão que podem ser utilizadas simultaneamente ou separadamente. O X3 xDrive30e conta com a combinação de dois motores: o 2.0 turbo de 184cv e 35,0kgmf de torque que, a força híbrido, gera potência combinada de 292cv e chegar a 42,0 kgmf. O câmbio é automático de oito marchas. O sistema de tração integral xDrive garante passeios fora-de-estrada, mas ele também faz de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos.

Moto de herói - A Yamaha lançou uma edição especial da MT-03 inspirada no Homem de Ferro, super-herói da Marvel. Ela tem carenagem baseada na armadura do personagem, com o vermelho e o dourado sendo a base do desenho. São apenas 480 unidades disponíveis - ao custo de R$ 27.790 cada, sem frete. A MT-03 tem motor de dois cilindros, de 321cc, capaz de gerar 42cv de potência. 

Descarbonização do motor - Sabe aquela dificuldade para dar partida pela manhã ou a marcha lenta que parece sempre irregular? Some a isso um consumo excessivo de combustível e até mesmo estouros no escapamento. Esses sinais podem indicar a necessidade de realizar uma descarbonização, processo de limpeza de bicos injetores, carburadores, válvulas e câmara de combustão. Com o tempo a queima de combustível propicia a formação de depósitos de carbono nessas partes, o que afeta o desempenho do veículo. A boa notícia é que o problema pode ser resolvido de forma simples com a aplicação de um descarbonizante.

É recomendado que aos primeiros sinais o produto seja aplicado, assim problemas mais graves no sistema de injeção e uma pré-ignição (batida de pino) podem ser evitados. O composto químico remove a carbonização, dissolvendo com facilidade óxidos e outros elementos que obstruem as passagens do sistema de admissão de ar do veículo. “Não existe uma periodicidade definida, pois depende muito do tipo de combustível e do uso do veículo. Mas quando começar a perceber dificuldade para pegar, marcha lenta irregular e gasto de combustível excessivo é hora de usar o descarbonizante”, alerta Felipe Ferrari, do Grupo Universal Automotive Systems.

Hilux GR-Sport - Além dos tailandeses, os japoneses acabam de conhecer a nova picape da Toyota, a Hilux GR-Sport. Essa versão, preparada pela Gazoo Racing, deve sim, chegar ao Brasil (importada da Argentina). De detalhes, para-choque dianteiro pintado na cor da carroceria, entrada de ar inferior mais larga e o nome Toyota na grade.

Fake news - A praga das mentiras, ou notícias falsas mesmo, continua em vigor. Agora, uma velha mensagem de WhatsApp “alertando” sobre aumentos nos valores de multas volta a zanzar por aí. Mas, cuidado: é balela. Não compartilhe. Aliás, são várias lorotas: uma ‘conta’ que usar película escura gera punição de R$ 970,70. No entanto, é verdade que muitos motoristas abusam e escurecem os vidros até com plástico refletivo, o que é infração grave, com multa de R$ 195,23. Veja, no quadro, os valores corretos. E lembre-se: as infrações gravíssimas podem ter seus valores multiplicados, chegando a até R$ 17.608,20 (válida, segundo o artigo 253 do Código de Trânsito, para quem organizar interrupção da circulação da via sem autorização).

Tragédia urbana - Marcada pela necessidade de distanciamento social para impedir a transmissão do novo coronavírus, a pandemia da Covid-19 tirou grande parte da população brasileira das ruas, mas não reduziu o contingente de vítimas do trânsito. Pesquisa da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) com dados oficiais do Ministério da Saúde mostra que, entre março de 2020 e julho de 2021, o Sistema Único de Saúde (SUS) registrou um total de 308 mil internações de pessoas em decorrência de sinistros de trânsito em todo o Brasil. Dentre as vítimas dos chamados “acidentes de transporte”, qualificação usada pelas autoridades sanitárias, mais da metade (54%) eram motociclistas.

Considerado apenas o período de janeiro a julho, em 2021 o número de internações de motociclistas bateu recorde histórico, alcançando 71.344 casos graves e que exigiram a hospitalização do motociclista. Além do alto custo para a saúde dos indivíduos e suas famílias, as tragédias também custaram aos cofres públicos quase R$ 108 milhões neste ano. No ano passado, o SUS desembolsou R$ 171 milhões para tratar motociclistas traumatizados.

*Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.