« 1 ... 659 660 661 (662) 663 664 665 ... 986 »
Brasil : EDUCAÇÃO
Enviado por alexandre em 26/08/2016 20:07:15


Universidade dos EUA oferece bolsas de MBA de até US$ 45 mil e auxílio moradia de até US$ 15 mil, com vagas para brasileiros
A Marshall School of Business da University of Southern California (USC), em Los Angeles, nos Estados Unidos, selecionará três brasileiros para o programa de MBA internacional. As bolsas de estudos podem chegar a US$ 45 mil e incluem, além desse valor, o auxílio-moradia de até US$ 15 mil, no caso de quem viajará com os filhos.

As aulas ocorrerão em modo integral, por um ano, em 2017. Serão levados em conta, no processo seletivo, a experiência profissional, a formação acadêmica, os testes (GMAT e TOEFL, de inglês), as cartas de recomendação e a de candidatura. É preciso ter seis anos de carreira na área de negócios e diploma de bacharel.

As bolsas são oferecidas pela Marshall School of Business da University of Southern California (USC), em Los Angeles, EUA, e podem chegar a US$ 45 mil, mais auxílio-moradia de até US$ 15 mil, no caso de quem viajará com os filhos

De acordo com a universidade, os estudantes de MBA têm, em média, 34 anos, com 10 anos de experiência, domínio de diversos idiomas e compreensão de negócio e de cultura internacionais. O objetivo do curso é formar líderes com educação geral de gestão e prática, que saibam solucionar problemas do mercado global.

Para maiores informações sobre como se candidatar ao curso, é preciso entrar no site www.marshall.usc.edu/ibear/admissions. Não está definido, por enquanto, o prazo final para as inscrições. Neste ano, elas foram feitas até março.

No dia 19 de setembro, às 19 horas, o diretor do programa de MBA da universidade, Pankaj Bhushan, e o diretor da USC no Brasil, Paulo Rodrigues, irão tirar as dúvidas dos candidatos no ambiente virtual. É necessário se inscrever em http://www.marshall.usc.edu/ibear/information - G1.

Brasil : OPORTUNIDADES
Enviado por alexandre em 24/08/2016 17:36:58


Cansado do Brasil? Estas cidades americanas pagam para você morar lá
O site norte americano savingfreak fez uma lista elencando lugares nos Estados Unidos que oferecem benefícios para quem desejar morar lá, motivadas pela escassez populacional.
Harmony, Minnesota

A partir de 2013, havia apenas 1.007 pessoas morando em Harmony, MN. Número abaixo de sua população no censo de 2010 de 1.020. Esta pequena cidade agradável no sudeste de Minnesota decidiu tentar atrair mais jovens para a cidade, oferecendo um programa de bonificações financeiras para contrução de casas de quem quiser residir no local.

A forma como o projeto funciona é, você pode obter uma bonificação em dinheiro de até US $ 12.000, cerca R$ 38,400, se você construir sua moradia na cidade. Os valores podem mudar, de acordo com o valor e tamanho da propriedade a ser construída.
Cumberland County e Condado de York Maine

O estado de Maine tem um programa de reembolso de impostos para as empresas que criam novos postos de trabalho em cidades específicas destes dois municípios. Já existem 280 empregadores que participam no programa e os benefícios duram até dez anos.

Se você é um criador de emprego e quer investir por lá, dê uma espiadinha no link> pinheiro ZSnas de Desenvolvimento
Detroit, Michigan

Detroit passou por uma séria crise econômica, por isso foram criados incentivos para atrair pessoas trabalhar e morar na cidade.

O programa Downtown Live Downtown, novos inquilinos da cidade ganham do governo municipal um subsídio de US $ 2.500 para o pagar aluguéis no primeiro ano e US $ 1.000 segundo no segundo.

Além disso, é oferecido um empréstimo de até US $ 20.000, Cerca de R$ 70.000 para imigrantes que queriam comprar casas na cidade, desde que estejam trabalhando em alguma empresa da cidade que tenha aderido ao programa.
70% do Estado do Kansas

Kansas tem “Zonas de Oportunidade rurais”. Estas zonas estão em 77 dos 105 municípios do Estado. Todos os 77 dos municípios oferecem isenção de impostos de renda por até cinco anos.
Todo o Estado do Alasca

Se você estiver disposto a viver no Alasca durante pelo menos 190 dias por ano, então você pode tirar proveito da riqueza dos royalties do petróleo que o Estado goza. O Fundo Permanente de divisão de Dividendo paga para residentes que permanecerem ao menos um ano no estado.

640.000 moradores receberam uma bolada de US $ 1.884, cerca de R$ 6.028 por pessoa em 2014 e a média parece que paira em torno de US $ 1.200, R$ 3.840 por ano. O maior valor foi de US $ 3.269, R$ 10.460 em 2008.

Conheça todos os detalhes do programa no http://pfd.alaska.gov/

Brasil : PORTO VELHO
Enviado por alexandre em 23/08/2016 17:41:24


Seca do Madeira traz prejuízos a empresários do ramo de embarcações

Rondônia Dinâmica percorreu a zona portuária de Porto Velho buscando a versão dos empreendedores em relação à diminuição dos níveis do Rio Madeira. Um deles foi enfático ao responsabilizar a operação das usinas


As margens secas do Rio Madeira / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

Texto.: Rondônia Dinâmica
Informações e fotos por.: Gregory Rodriguez, repórter itinerante

Porto Velho, RO – A Capital de Rondônia, apesar de relegada ao esquecimento pelo poder público, com todo seu patrimônio histórico-cultural negligenciado pelas mais diversas autoridades, ainda tem na natureza o maior presente que poderia ser concedido à sua população tão carente de atrativos: o Rio Madeira, com suas funções primordiais e a beleza rústica imponente.

Mas o Madeira, com ou sem influencias externas, costuma apresentar comportamento violento, desencadeando consequências devastadoras, a exemplo da cheia de 2014 que inundou Porto Velho e outras regiões deixando inúmeras pessoas sem moradia.


A solitária travessia em águas rasas / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

Agora, o problema é o inverso: a seca. E esse desequilíbrio afeta igualmente a sociedade. Turisticamente, com o aumento do tempo na travessia entre capitais, como da cidade das Três Caixas D’Água à Manaus; na recreação, com os perigos impostos à navegação com a baixíssima quantidade de água e até no escoamento e chegada de produtos pela via fluvial.

Tudo isso pesa no cotidiano do rondoniense.


Pescadores avaliam seu itinerário / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

Uma classe específica, a de empresários do ramo de embarcações, tem sido afetada no âmago da subsistência. Andrews Souza, proprietário de um barco de passeios turísticos e recreativos, que acumula a função de frete, informou ao Rondônia Dinâmica que seu sustento está prejudicado.

Souza foi enfático ao atribuir responsabilidade à operação das usinas instaladas no Rio Madeira, uma vez que, de acordo com ele, na mesma época em anos anteriores o nível estaria bem maior, propiciando a navegação adequada longe de prejuízos.


Andrews Souza culpa operação das usinas pela seca / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

“O período vazante do Rio Madeira começou mais cedo. Esse impacto veio por conta das barragens das usinas. Para a gente [a seca] é prejudicial. Os canais ficam restritos e aí as pessoas jogam na mídia que aqui [rio] é perigoso, principalmente para viajar à noite, que a visibilidade fica mais difícil”, disse.

Em seguida, o empresário enfatizou que, para quem trabalha no setor, há prejuízos incontáveis porque as pessoas ficam com medo de fretar o barco em decorrência dos riscos e perigos destacados na imprensa. Na visão do empreendedor, é impossível trabalhar nessa situação. Ele garantiu que nesta época do ano o Rio Madeira deveria estar mais cheio.

“Através do impacto das usinas a seca foi bem maior este ano”, acusou.


Embarcação turística e recreativa está parada / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

Redução de 50% na procura dos serviços; barco está encostado

Andrews Souza revelou que a diminuição na procura pelos seus serviços chega a 50%, comparando com os mesmos períodos nos últimos anos.

“Reduziu pela metade a procura pelos serviços. Nesta época a gente era bem mais procurado. O barco está parado praticamente há quase um mês. A seca influencia a [falta de] procura. Estou sendo bem prejudicado”, asseverou.

Já sobre os perigos na navegação, apontou:

“Na realidade, não estou mentindo. Está perigoso sim. A gente viaja quando aparece um frete. A gente viaja à noite, mas fica com medo. A gente vai devagar. A gente vai com atenção. Toda semana um colega fica encalhado. Semana passada mesmo me pediram ajuda para desencalhar um barco. Não tive como ajudar, infelizmente. São três pontos críticos nesta época: aqui no Tamanduá, próximo à região do Belmont, Curicatas e Papagaio, tudo dentro de Rondônia”, finalizou.


A culpa é do garimpo, diz dono de barco pesqueiro

Braz Queiroz, dono da embarcação ‘Rei da Vitória’, cargueiro que transporta peixe até Manaus, disse que o tempo de navegação passou de 84 para 120 horas. Ou seja, a travessia que levava em média três dias e meio agora chega a perdurar cinco dias completos.

Diferentemente de Andrews Souza, Queiroz responsabiliza a prática do garimpo indiscriminado no Rio Madeira, indicando erosão à margem do leito.




“O consumidor reclama bastante como se a responsabilidade fosse nossa. Estamos demorando a entregar a carga e corremos o risco de perder nossos contratos”, reclamou o proprietário do pesqueiro que tem o Carrefour como maior expoente entre os clientes no Amazonas.

Apontando para o barranco, Queiroz salientou:

“A terra cobre o barranco. Para onde vai essa terra? Pô..., será que essa gente não sabe fazer outra coisa [a não ser garimpar]? Meu transporte reduziu em quase 20%. O barco tem capacidade para carregar de quarenta e cinco a cinquenta toneladas por viagem, mas precisei diminuir a carga para trinta. Caso contrário a embarcação pesa muito e acaba encalhando. O comprador está nos esperando e o consumo lá é rápido. Chegamos na terça ao destino da entrega, quinta-feira já não há mais peixe”, alegou.


A visão panorâmica de um rio ressacado / Foto: Gregory Rodriguez (Rondônia Dinâmica)

Abaixo, a Sociedade de Portos e Hidrovias de Rondônia (SOPH), que pertence ao Governo do Estado, apresenta a versão administrativa para a questão respondendo às dúvidas mais corriqueiras acerca do tema.


1) O Rio Madeira apresenta este ano um dos menores níveis de água, com o aparecimento de bancos de areia, que prejudicam a navegação. Qual foi o menor nível registrado em 2016? E o menor desde o início do cômputo?

R: Os índices dos níveis do rio Madeira que são registrados diariamente pela SOPH há muitos anos. Em 2016 o menor índice registrado até o momento ocorreu no dia 16 de agosto com 2,24m. Hoje a medida é de 2,93m. Houve um repiquete. O menor registro da série ocorreu em 2005 com 1,63m (10/09/2005).

2) O baixo nível da água reduziu o tempo de viagem e o volume de cargas entre Porto Velho e Manaus e o porto de Itacoatiara?

R: Sim. Em condições navegáveis o trecho Porto Velho-Manaus é feito em três dias. O caminho inverso é de cinco dias. Na época da vazante o trecho Porto Velho- Manaus passa para cinco dias, enquanto que o inverso pode levar até sete dias.

O que acontece é que as empresas, sabendo das condições da região, já fazem o planejamento para escoamento de grãos e esse período coincide com o período da entressafra. Esse planejamento consiste em reduzir a quantidade de carga levada em cada viagem. Por exemplo, uma balsa tem condições de levar até 2 mil toneladas de grãos, na época da seca, essa capacidade é reduzida pela metade e cada balsa leva mil toneladas. As balsas menores, com capacidade para transportar 800 toneladas, são reduzidas pela metade e transportam apenas 400 toneladas.

Um rebocador leva de 16 a 20 balsas em comboio. Atualmente, esses barcos já dispõem de equipamentos com altíssima tecnologia (sonar e carta batimétrica on-line) e os navegadores conseguem identificar banco de areia ou pedral com antecedência, evitando acidentes. Para transpor a limitação natural de um banco de areia, por exemplo, eles desfazem o comboio antes, passam com uma balsa de cada vez e remontam o comboio posteriormente, permitindo prosseguir com a viagem.

É válido ressaltar que neste período de baixa do rio, a Capitania dos Portos é quem tem jurisdição para definir a permissibilidade da navegação, pois o rio Madeira é federal. Neste momento, está proibida a navegação noturna. Cabe à Marinha também a fiscalização.

3) Quais são os principais produtos (e respectivas quantidades) transportados pela hidrovia do Madeira? Houve redução na quantidade de carga transportadas? Em que percentual?

R: Principais produtos que são enviados: Soja e Milho, recentemente o Porto Público retomou a movimentação de madeira em container. Principal produto recebido: fertilizante.

Mas também saem/chegam as cargas denominadas cargas gerais: açúcar, café, óleo, arroz e etc.

A redução que acontece na movimentação portuária nesta época do ano já é esperada/planejada.

4) A cheia de 2014 provocou uma movimentação grande de sedimentos no rio Madeira. Este fenômeno afetou a navegabilidade do rio? A atuação de centenas de garimpeiros que atuam ilegalmente ao longo do rio também afefa a navegação?

R: O regime portuário de Porto Velho é composto por 16 portos, sendo um o porto público e outro o IP4 que é aquele do Cai n’água, sob a responsabilidade da prefeitura. Os demais são TUP’s – Terminais de Uso Privado. Na época da cheia de 2014, todos ficaram submersos, exceto o Porto Público que teve condições de atender toda a demanda, evitando assim o desabastecimento. A navegabilidade não é influenciada pela cheia, na verdade, facilita, evitando qualquer tipo de acidente com bancos de areia.

Contudo, neste período acontece a descida dos troncos, que podem causar acidentes. Um grupo de trabalho foi montado para encontrar uma solução para o problema. Compõem esse grupo: SOPH, Antaq, Sedam, Fenavega, Ibama e a Frente Parlamentar de Defesa dos Portos e hidrovias.

A atuação dos garimpeiros traz risco à navegação, pois além de assorear o rio Madeira e contaminar o leito com mercúrio, elas ficam estacionadas no meio do rio até mesmo no período noturno, ou passam muito perto de balsas que transportam derivados de petróleo.

5) Proprietários de transportadoras reclamam da demora nos trabalhos de dragagem no rio Madeira, uma dificuldade que já se tornou corriqueira nos últimos anos. A falta da dragagem prejudica a navegação? Quando foi feita a última dragagem? Quando será feita a próxima?

R: Em 2013 foi feita uma licitação para dragagem do rio, contudo, a empresa vencedora da licitação iniciou a operação em Setembro, quando o rio já tem calado suficiente para navegabilidade, além de retirar o sedimento do fundo do rio num local e despejar dentro do próprio leito em um local mais abaixo. Denúncias foram feitas naquela época e o processo foi suspenso. Em 2016 foi realizada nova licitação e a empresa está na fase de certificação da documentação. Este contrato é de cinco anos. A dragagem do rio é competência do Dnit. E a expectativa é que em 2017 a empresa já possa atuar e evitar tais transtornos com a seca do rio.

6) Serviços de meteorologia indicam que a estiagem ainda vai prevalecer pelos próximos dois meses. Uma redução maior do nível do rio poderá comprometer a navegação e o transporte de cargas no Madeira? A Soph tem registros de situações semelhantes a que está ocorrendo neste ano em anos anteriores? Existe o perigo de desabastecimento de produtos tanto para Porto Velho como para Manaus?

R: Sim, há registros. Com relação ao comprometimento da navegação e o desabastecimento de produtos pode acontecer se o rio ficar abaixo de 1,90m, uma vez que até 2,0m é possível navegar com cautela. O calado ideal é de pelo menos 4,50m.

Para evitar acidentes e encalhes nos bancos de areia, as empresas reduzem a capacidade das balsas, como informado anteriormente.

O desabastecimento pode ocorrer em Porto Velho com a falta do combustível que vem de Manaus, elevando o preço do produto, pois o frete também sobe. E Manaus poderia ficar sem abastecimento de frios, hortifrúti e carnes que são levados daqui para lá.


Brasil : CONSUMO
Enviado por alexandre em 22/08/2016 08:54:17


Pesquisa revela os sabores de sorvetes preferidos dos brasileiros

por Mariana Alvim


Dados de uma pesquisa inédita da Kantar mapearam o paladar do brasileiro quando o assunto é sorvete . Três sabores detêm metade das vendas totais, de acordo com dados colhidos entre julho de 2015 e o mês passado. Aos números: napolitano (28% do total), flocos (14%) e creme (6%).

Brasil : INTERNET
Enviado por alexandre em 18/08/2016 09:10:36



Brasil é apenas 57º em ranking de velocidade de internet no celular

Por Folhapress | Foto: Reprodução
A velocidade da internet nos celulares brasileiros nas redes 3G e 4G é lenta, indica um estudo da consultoria OpenSignal
Navegamos a uma velocidade média de 7,43 Megabits por segundo (Mbps), o que faz o Brasil ocupar a 57º posição de um ranking com 95 países.

O levantamento nos coloca atrás de potências como Coreia do Sul e Cingapura. Também perdemos para nossos pares da América do Sul: Uruguai, Chile, Colômbia e Peru. A velocidade média medida pela OpenSignal foi de 8,5 Mbps.

A velocidade da internet no relatório também considera a disponibilidade de rede de internet rápida. No Brasil, 75,23% dos acessos medidos foram feitos em internet 3G e 4G. Nos outros casos, havia apenas a tecnologia 2G para transferência de dados.

Neste caso, o desempenho do país foi equivalente ao da "grande maioria" da amostra, segundo a OpenSignal. Apenas 23 países permitiram conexão em rede 3G ou superior em mais de 90% das medições, informou a empresa no relatório.

A OpenSignal mediu as conexões em redes 3G ou de velocidade superior a partir de pessoas que têm o aplicativo da empresa instalado em seus celulares. Foram coletados dados de 822,6 mil usuários de 1º de maio a 23 de julho deste ano.

WI-FI

A empresa também mediu o percentual de tempo que os usuários de celulares usaram a internet conectados a redes wi-fi.

Os brasileiros ocupam a 12ª posição no ranking, com 58,55% do tempo conectados nessas redes. A Holanda é a primeira colocada, com 70% do tempo no wi-fi.

Segundo a a OpenSignal, os fatores que explicam porque usuários buscam redes wi-fi são custo e oferta de internet banda larga e de pacotes de dados para celular, a existência de redes de internet públicas e ainda hábitos culturais.

« 1 ... 659 660 661 (662) 663 664 665 ... 986 »
Publicidade Notícia