Uma necessidade que virou objeto de Luxo no Brasil
 Francisco Panthio

Da Redação:

O consumo de gasolina no Brasil é penalizado como se fosse crime, são impostos que quase chegam a 60%, ou seja, mais da metade do preço do litro. E os preços no norte do Brasil são ainda mais altos.

A carga tributária incidente na gasolina chega a 53% (somando-se o PIS, COFINS, CIDE, ICMS e todos os demais impostos na cadeia produtiva)? (Fonte: Fiep) Pois é, quando você enche o tanque do seu carro, mais da metade fica com o governo. Mas de acordo com a Petrobras (governo), que leva em consideração apenas os valores do PIS, CONFINS, CIDE e ICMS, este valor é de “apenas” 38%, em média.

Com essa fartura em uma riqueza natural tão preciosa, seria de se esperar que o preço dos combustíveis no Brasil fosse barato. Ao contrário, os preços estão constantemente altos e comparados com os preços nos Estados Unidos, estão 80% acima dos praticados por lá.

A renda das famílias brasileiras é comprometida pelos aumentos do preço da gasolina e outros derivados do petróleo. Essa consequência é mais grave quando há uma valorização do petróleo em escala global. E a alta do preço da gasolina tem efeitos nocivos sobre o nível geral da inflação no país.

Os custos altos dos combustíveis tem um efeito desanimador sobre os investidores externos, que se tornam inseguros quanto ao país. Também afetam o setor produtivo, em toda a cadeia de produção, mas principalmente na distribuição de alimentos, que precisam ser transportados por estradas de rodagem em todo o país. Os produtores colocam esse custo embutido nos produtos para poderem ter seus lucros.

No Brasil, os carros de passeio (leves) a diesel são proibidos desde a década de 70 (portaria MIC nº. 346, de 19 de novembro de 1976)?! Pois é, somos o único país do mundo a proibir a comercialização de veículos de passageiros a diesel. Enquanto isso, na Argentina, 40% da frota é movida a diesel, e na Europa, mais de 50% dos veículos de passeio utilizam este óleo combustível, afinal, o diesel é mais barato que a gasolina e seus motores chegam a ser até 30% mais econômicos que os motores a gasolina.

A Petrobras baixou o preço da gasolina no Paraguai! Pois é, enquanto os otários brasileiros pagam em média R$3,32 pelo litro da gasolina, os paraguaios pagam cerca de 4290 guaranis (pela mesma gasolina produzida no Brasil), ou cerca de R$2,86 (de acordo com a cotação do Banco Central .

O estudo comparativo entre países mostrou que o Canadá, Peru, Estados Unidos, Argentina e México têm preços mais baratos do que no Brasil. Na América Latina, o Brasil está em segundo lugar quando se trata de combustível caro, atrás apenas do Chile. O petróleo mais barato está na Venezuela, grande produtora mundial, onde o litro da gasolina custa R$ 0,03.